![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Каденс, который я считал нормальным - оказался 55-60. Очень быстрый - 70. Каденс 80+ я могу держать несколько минут, не больше. Пока решил добиваться устойчивой езды на 70, и это ооочень непросто, в основном приходится ехать на 44-14, изредка - на 44-12, про 44-11 даже и заикаться не стоит, 63 на ней - уже достижение, по хорошему гладкому асфальту.
Сердце мне ещё не нравится. Пульс в "спокойном" состоянии под 90, при минимальной нагрузке моментально подскакивает до 120, при хорошей нагрузке - 180. И как, спрашивается, мне ездить в зоне 130-140, если у меня 130 - это затащить велосипед в лифт и вытащить из лифта?
К кардиологу, что ли, сходить...
PS Каденс 90 на 44-11 - это будет под 40км/ч.
Сердце мне ещё не нравится. Пульс в "спокойном" состоянии под 90, при минимальной нагрузке моментально подскакивает до 120, при хорошей нагрузке - 180. И как, спрашивается, мне ездить в зоне 130-140, если у меня 130 - это затащить велосипед в лифт и вытащить из лифта?
К кардиологу, что ли, сходить...
PS Каденс 90 на 44-11 - это будет под 40км/ч.
no subject
Date: 28 Oct 2014 16:27 (UTC)с кардиолидером фишка в том, что мощность постоянная всегда "физиологическая", а реальная "в ватах" будет расти по мере тренировки
2) но в покое (сесть и посидеть 2-4 минуты) пульс 90 это или щитовидка, или иная причина миокардита
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: